Z prawej strony

Dziś będzie na temat manewru, z którym zazwyczaj jest dużo kłopotów – zawracaniu. Kiedy można zawracać? Jakie znaki zabraniają wykonania tego manewru? Wszystkiego dowiesz się z dzisiejszego wpisu. Postarałem się zebrać w jednym miejscu wszystkie informacje, na temat tego manewru, łącznie ze znakami i odpowiednimi fragmentami Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym, więc do dzieła…
Można zawracać wszędzie, w odpowiednich warunkach i po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa, ani utrudnienia innym uczestnikom ruchu, zawczasu sygnalizując manewr. Ustawa mówi nam dokładnie:

Art. 22. 1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności.
5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.

Na temat zakazu zawracania, przepisy mówią:

6. Zabrania się zawracania:
1) w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej,
2) na autostradzie,
3) na drodze ekspresowej, z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca do tego przeznaczonego,
4) w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić.

I to by było na tyle, jeśli chodzi o podstawowe informacje na temat tego manewru. Teraz zobaczymy, jak ma się sytuacja ze znakami.
Znaków, które zabraniają zawracania jest kilka i każdy powinien je wszystkie znać. I tak, po kolei, zabrania się zawracania przy znaku:

• B-23 – Zakaz zawracania. Zakaz ten zabrania zawracania od miejsca jego ustawienia, do najbliższego skrzyżowania, łącznie z tym skrzyżowaniem. Za znakiem B-23 można natomiast skręcać w lewo.
• B-21 – Zakaz skrętu w lewo. Znak ten zabrania zawracania na najbliższym skrzyżowaniu. Można natomiast zawrócić na odcinku drogi pomiędzy znakiem a skrzyżowaniem.
• C-1 – Nakaz skrętu w prawo przed znakiem.
• C-2 – Nakaz skrętu w prawo za znakiem.
• C-3 – Nakaz skrętu w lewo przed znakiem.
• C-4 – Nakaz skrętu w lewo za znakiem.
• C-5 – Nakaz jazdy na wprost.
• C-6 – Nakaz jazdy na wprost lub skrętu w prawo.
• C-7 – Nakaz jazdy na wprost lub skrętu w lewo.
• C-8 Nakaz skrętu w lewo lub w prawo.
• P-8a – Strzałka kierunkowa na wprost.
• P-4 – Linia podwójna ciągła.

Oraz na sygnalizatorze kierunkowym S-3:

Natomiast można zawracać przy znakach:

• P-8b – Strzałka kierunkowa skręt w lewo.
• P-8c – Strzałka kierunkowa do zawracania.

Oraz przy sygnalizatorach:

• S-1 – Sygnalizator z sygnałami do kierowania ruchem.
• S-2 – Sygnalizator z sygnałem dopuszczającym warunkowe skręcanie w prawo.
• S-2 – Sygnalizator z sygnałem dopuszczającym warunkowe skręcanie w lewo.

S-3 – Sygnalizator kierunkowy ze strzałką skierowaną w dół, umożliwiającą zawracanie.

Na koniec dodam jeszcze, że zawracać można z lewego skrajnego pasa. Do przepisu tego nie muszą stosować się pojazdy, których wymiary uniemożliwiają taki manewr, ale tylko na skrzyżowaniach, na których pasy ruchu nie są oznaczone strzałkami kierunkowymi P-8. Jeśli natomiast takie strzałki są namalowane, pojazd taki musi jechać do kolejnego skrzyżowania.

I to by było na tyle, jeśli chodzi o manewr zawracania.

Polecam: “Dekalog myślącego kierowcy” – dla tych, którzy są w trakcie kursu oraz dla doświadczonych kierowców.